估值翻倍的融資
Waymo於2026年2月2日宣布完成160億美元融資，這是自動駕駛領域史上最大的單輪融資。本輪由Sequoia Capital、DST Global和Dragoneer Investment Group等新投資者領投，阿布扎比主權基金Mubadala Capital也參與其中。母公司Alphabet提供了約130億美元，其餘來自外部投資者。
這輪融資使Waymo的估值達到1260億美元，較2024年10月56億美元C輪融資時的450億美元估值增長了近兩倍。這一增長反映了市場對自動駕駛商業化前景的信心正在快速升溫。
激進的擴張計劃
Waymo的2026年擴張藍圖堪稱史上最激進的自動駕駛部署計劃。公司計劃在今年內在美國11個新城市開通無人計程車服務：
- 美國新城市：Dallas、Denver、Detroit、Houston、Las Vegas、Miami、Nashville、Orlando、San Antonio、San Diego、Washington D.C.
- 國際市場：倫敦（首個海外市場）
- 2026年底目標：每週100萬次載客
截至2025年底，Waymo已在舊金山、洛杉磯、鳳凰城和奧斯汀運營，每週完成超過45萬次載客。2025年全年，Waymo的載客量增長超過三倍至1500萬次，累計超過2000萬次載客。
安全紀錄與爭議
Waymo最引以為傲的是其安全紀錄。在超過1.27億英里的全自動駕駛里程中，公司實現了嚴重傷害事故減少90%的成績。然而，近期的幾起事件為這一紀錄蒙上了陰影：
- 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和國家交通安全委員會（NTSB）已就多起無人計程車未能在校車前停車的事件展開調查
- 上週，NHTSA對Santa Monica一起Waymo車輛撞到一名兒童（輕傷）的事件啟動了調查
「Waymo的安全紀錄在統計學上令人印象深刻，但公眾對自動駕駛的信任是脆弱的——一起引人注目的事故就可能抵消數百萬英里的安全行駛數據。」——一位自動駕駛行業分析師
競爭格局
Waymo目前在自動駕駛計程車領域佔據明確的領先地位，但競爭對手正從多個方向逼近：
- Tesla：Elon Musk多次承諾推出機器人計程車網路，但進展緩慢，FSD（全自動駕駛）系統仍屬Level 2+輔助駕駛
- Amazon Zoox：採用定制車輛方案，但尚未啟動收費服務
- 百度Apollo Go：在中國市場快速擴張，但面臨進入西方市場的地緣政治障礙
Waymo里程碑
- 2024年10月：完成$56億C輪融資，估值$450億
- 2025年：載客量增長3倍至1500萬次/年
- 2026年2月：完成$160億融資，估值$1260億
- 2026年底目標：20+城市營運，每週100萬次載客
「實體AI」投資浪潮
Waymo的巨額融資是「實體AI」（Physical AI）投資浪潮的一部分。2026年2月，自動系統領域累計融資超過175億美元，其中Waymo（$160億）、Waabi（$10億）、Bedrock Robotics（$2.7億）和Skyryse（$3億）等公司在不到三週內完成了大規模融資。這表明投資者正在將注意力從純軟體AI轉向能夠與物理世界互動的AI系統。
編輯觀點
Waymo的160億美元融資和全球擴張計劃，標誌著自動駕駛正在從「技術驗證」階段邁入「規模商業化」階段。160億美元的資金儲備，加上Alphabet的持續支持，讓Waymo有能力在多個城市同時推進部署。然而，真正的考驗不是技術，而是監管和公眾接受度——這兩個因素的推進速度，可能比AI算法的迭代更加緩慢和不可預測。