打破紀錄的融資
2026年2月,多倫多自動駕駛初創公司Waabi宣布完成7.5億美元的C輪融資,這是加拿大科技行業歷史上規模最大的一筆融資交易。這筆資金將用於加速公司「Physical AI」(物理AI)平台的開發和商業化部署。
Waabi由Raquel Urtasun於2021年創立。Urtasun此前是Uber ATG(Uber先進技術集團)的首席科學家,也是多倫多大學的教授,是自動駕駛領域最受尊敬的研究者之一。
什麼是Physical AI?
Waabi將其技術定位為「Physical AI」——一種端到端的AI平台,能夠驅動自動駕駛卡車和機器人出租車。與傳統的自動駕駛方法不同,Waabi的系統:
- 端到端學習:從感知到決策的整個過程由統一的AI模型處理
- 模擬優先:大量使用高保真模擬進行訓練和驗證
- 數據效率:需要更少的真實世界駕駛數據就能達到高性能
- 可泛化:能夠更容易地適應新的地理環境和場景
Uber戰略合作的意義
與這筆融資同時宣布的是Waabi與Uber的重大戰略合作。根據協議:
獨家合作關係
Waabi將成為Uber機器人出租車業務的獨家技術提供商,這意味著Uber未來的自動駕駛車隊將完全由Waabi的技術驅動。
25,000輛機器人出租車
合作的遠景目標是隨著時間推移,為超過25,000輛機器人出租車提供自動駕駛能力。這將使Uber成為全球最大的機器人出租車運營商之一。
循環往復的關係
有趣的是,Urtasun的職業生涯與Uber有著深厚的淵源。她曾在Uber ATG領導自動駕駛研究,如今她創立的公司將成為Uber自動駕駛戰略的核心。這種「分離再結合」的故事在科技行業並不罕見,但規模如此之大的案例相當少見。
自動駕駛市場格局
Waabi的這筆融資反映了自動駕駛市場正在進入新的發展階段:
從實驗到商業化
經過多年的技術開發和有限試點,自動駕駛技術正在進入大規模商業部署階段。Waymo、Cruise等公司已在特定城市運營商業服務,而Waabi與Uber的合作預示著更大規模的部署即將到來。
卡車運輸的突破
除了機器人出租車,Waabi還專注於自動駕駛卡車領域。長途貨運被認為是自動駕駛技術最有價值的應用場景之一,因為:
- 司機短缺問題嚴重
- 高速公路環境相對簡單
- 經濟效益明顯
- 對解決物流瓶頸有重大意義
主要競爭者
| 公司 | 專注領域 | 主要合作夥伴 |
|---|---|---|
| Waabi | 機器人出租車+卡車 | Uber |
| Waymo | 機器人出租車 | 獨立運營 |
| Cruise | 機器人出租車 | GM |
| Aurora | 卡車運輸 | 多家車企 |
加拿大AI生態的崛起
Waabi的成功融資也凸顯了加拿大作為全球AI研究和創業中心的地位:
學術根基:多倫多大學、蒙特利爾大學等機構是深度學習革命的發源地之一,Geoffrey Hinton、Yoshua Bengio等AI先驅都在加拿大工作。
人才聚集:加拿大的移民友好政策吸引了全球頂尖AI人才。
政府支持:加拿大聯邦和省級政府都積極支持AI產業發展。
創業生態:從Cohere到Waabi,加拿大正在孕育一批有影響力的AI初創公司。
對香港的啟示
Waabi的故事對香港科技生態發展提供了幾點啟示:
學術與產業的連接:Urtasun從學術界到產業界再到創業的路徑,展示了強大的學術研究如何轉化為商業成功。香港擁有世界級的大學,如何更好地將學術成果商業化是一個值得思考的問題。
全球化視野:Waabi雖然總部在多倫多,但其技術和合作夥伴都是全球性的。香港創業者也應該從一開始就具備全球視野。
深科技投資:自動駕駛是典型的深科技領域,需要長期耐心的資本支持。香港金融市場在支持這類長周期投資方面還有提升空間。
未來展望
隨著這筆融資的完成和Uber合作關係的建立,Waabi正站在一個重要的轉折點上。如果公司能夠成功執行其計劃,我們可能在未來幾年看到:
- 2026-2027年:在選定城市開始機器人出租車試運營
- 2027-2028年:逐步擴大運營範圍
- 2028年後:向25,000輛目標邁進
當然,自動駕駛行業充滿了未能兌現的承諾和延遲的時間表。Waabi能否打破這一模式,讓我們拭目以待。